red brick

판터 D  -  판터 A  -  판터 G  -  판터 F  -  판터 2 판터 II 중형전차 랭크 : IV    전투력 지수(BR) : 6.7 88mm KwK43 ( 50 ) 7.92mm MG34  ( 3000 ) 포탑 회전 속도        8.4/초 고저각                    -8/15 재장전 시간            11.0초 차체장갑               100/60/40mm 포탑장갑               120/60/60mm   관통력                  235/232/219mm 거리                     10/100/500m 승무원                  5 중량                     53톤 엔진출력              796마력 /3000rpm 최고속도              5...

6호전차 B형 (헨셸) 중전차 랭크 : IV    전투력 지수(BR) : 6.7 88mm KwK43 ( 70 ) 7.92mm MG34  ( 3000 ) 포탑 회전 속도        12.5/초 고저각                    -8/15 재장전 시간            9.4초 차체장갑               150/80/80mm 포탑장갑               185/80/80mm   관통력                  235/232/219mm 거리                     10/100/500m 승무원                  5 중량                     68톤 엔진출력              619마력 /3000rpm 최고속도              42km/h 시인성                 125% ...

4호전차 C  -  4호전차 E  -  4호전차 F1  -  4호전차 F2  -  4호전차 G  -  4호전차 H 개요 4호전차 E 형은 워썬더 독일 지상 1랭크에 위치하고 있는 br2.0의 중형 전차이다. 4호전차 C 형에 비해 몇몇 부분에서 향상되었다. 차량특성 및 운용방법 4호전차 E 형은 4호전차 C 형과 동일한 7.5cm KwK 37 전차 포를 장비하고 있다. 단 포신 특성상 탄속이 느리고 낙차가 크기 때문에 장거리 저격전에서는 불리하다. 기본 APCBC의 경우 최대 56mm의 관통력이 나오기 때문에 조금 아쉬운 부분이 있다. 다만 작약이 80g으로 매우 많이 들어있기 때문에 일단 관통만 시키면 적 전차 내부를 갈아버릴 수 있다. HEAT탄을 연구하고 나면 최대 100mm의 관통력이 거리상관 없이 나오지만 파편량이 부족하여 단번에 격파하기는 어려움이 있다. 때문에 기본탄과 HEAT탄을 적절히 배분해서 중장거리에서는 HEAT탄을 사용하고 근거리에서는 기본탄을 사용하는것이 좋다. 기본적으로 1랭크이기 때문에 낮은 관통력의 기본탄도 근거리에서는 충분히 쓸만한 성능을 보여준다. 기동성은 준수한 편이며 평지에서 평균 30km/h 중후반대의 속력이 나오나 험지에서는 10km/h대의 속력이 나온다. 방호력은 4호전차 C형에 비해 조금 나아졌다. 정면 차체장갑이 50mm로 늘었고 측면과 후면도 20mm로 약간씩 증가했다. 다만 포탑 정면은 여전히 30mm 이며 아무리 장갑이 증가했어도 4호전차의 물장갑은 어디가지 않았기 때문에 대부분의 전차에게 쉽게 격파당한다. 4호전차 E형은 최대한 맞지 않는 플레이를 해야하며 항상 엄폐물을 끼고 있어야한다. 적절히 치고 빠지는 식의 플레이가 유용하다. 장점 - 준수한 기동성 - 최대 100mm의 HEAT - 전보다 나아진 장갑 단점 - 여전히 약한 방호력...

4호전차 C  -  4호전차 E  -  4호전차 F1  -  4호전차 F2  -  4호전차 G  -  4호전차 H 4호전차의 시작 개요 4호전차 C형은 워썬더 독일 지상 1랭크에 위치하고 있는 br 1.3의 중형전차이다. 워썬더에서 가장 처음 나오는 4호전차로 75mm 단포신 포를 사용한다. 차량특성 및 운용방법 4호전차 C형의 7.5cm KwK 37 전차포는 단포신이기 때문에 탄속이 느려 낙차가 심하기 때문에 장거리 전투에는 부적합하다. (거의 곡사포수준의 낙차를 볼 수 있다) 기본 APCBC탄의 경우 최대 56mm의 관통력을 가지고 있지만 장거리로 갈수록 관통력이 현저하게 떨어진다는 단점이 있다. 다만 작약의 양이 매우 많기 때문에 일단 관통만 한다면 높은 확률로 적을 한방에 격파할 수 있다. HEAT탄을 연구하고 나면 거리에 상관없이 80mm의 훌륭한 관통력을 보여주기 때문에 전투에 상당히 유리해진다. 다만 파괴력에서는 확실히 APCBC가 우세하기 때문에 탄을 적절히 배분하여 장거리에서는 HEAT탄으로 견제하다가 거리가 좁혀지면 APCBC로 공격하는등 거리에 따라서 적절히 탄을 교체해가며 사용하는 것이 좋다. 재장전 속도도 빠른편이고 포탑 회전도 옆 트리의 3호전차에 비하면 매우 빠르다. 4호전차답게 장갑은 종잇장 수준으로 없다고 생각하고 플레이하는게 정신에 이롭다. 정면에서 대략 30mm의 방호력으로 적의 어떤 탄이든 가리지 않고 관통당하며 측후면은 15mm 으로 12.7mm에도 뚫리는 수준이다. 다만 장거리에서는 그나마 나은 방호력을 보인다. 기동성은 평지에서 평균 30km/h 초반의 속도가 나오며 대부분의 1랭크 전차와 비슷한 속도를 보인다. 포는 준수하나 장갑이 매우 약하므로 적절히 치고 빠지는 전략이 필요하다. 공격후 바로 엄폐나 이탈하거나 아예 우회를 돌아 적이 눈치채기 전에 공격하고 바로 빠지는 ...

2호전차 C형  -  2호전차 F형 개요 2호전차 F형은 워썬더 독일 지상 1랭크에 위치하고 있는 br1.3의 경전차이다. 기존의 2호전차 C형과 폴더형식으로 접혀있어 이 전차를 건너 뛰고 바로 4호전차를 연구할 수 있다. 차량특성 및 운용방법 2호전차의 특징인 20mm KwK 38 기관포를 탑재하고 있는데 기존의 2호전차 C형보다 연사력이 빨라졌다. 전차포 보다는 약하지만 연사력으로 충분히 커버가 가능하고 대부분의 1랭크 전차들은 장갑이 약하기 때문에 생각보다는 강한 위력을 보여준다. 기본탄의 경우 최대 40mm대의 관통력이 나오고 풀업시에는 60mm대의 관통력을 보여주기 때문에 충분히 적 전차들을 관통할수 있으며 기관포 특성상 10발씩 엄청나 속도로 쏴대기 때문에 적들이 쉽게 갈려나가는 것을 볼 수 있다. 장갑도 역시 정면한정 뛰어난 방호력을 보여주는데 (모든 부분에서 10mm 안밖인 3호전차와 달리) 정면은 대부분 30mm 이상의 방호력을 보여주며 심지어 차체하단은 50mm에 준하는 방호력이 나온다. 측후면은 10~20mm 사이로 약한편이지만 정면이 우수한 방호력으로 보여주기 때문에 장거리에서는 생각보다 우수한 생존력을 가지고 있다. 기동성도 평지에서 대략 35km/h 정도 나오기 때문에 준수하다. 장점 - 더욱 빨라진 연사력 - 정면 한정으로 단단한 장갑 단점 - 장거리 저격에 부적합

독일 중형전차 트리의 시작 2호전차 C형 - 2호전차 F형 개요 2호전차 C형은 워썬더 독일 지상 1랭크에 위치하고 있는 br1.0의 경전차이다. 판터를 거쳐 레오파르트까지 이어지는 독일의 중형전차/MBT 트리의 시작으로 전차포가 아닌 20mm 기관포를 탑재하고 있는 특징이 있다. 차량특성 및 운용방법 워썬더 2호전차 C형의 가장큰 특징이라면 20mm 기관포일 것이다. 다른 국가 전차들이 전차포를 쏴대는 와중에 혼자서 20mm 기관포를 갈기고 다닌다. 그런데 이 20mm기관포가 생각보다 강한 위력을 보여준다. 다른 국가가 소구경 전차포로 적을 힘들게 하나하나 잡을때 20mm기관포는 드르륵 긁어주기만해도 적들이 쉽게 갈려나간다. 기관포라는 이름 때문에 매우 약할것 같지만 1티어 전차들의 장갑은 그리 단단하지 않고 무엇보다 20mm 기관포의 관통력도 기본 40mm 중후반대의 관통력이 나오며 풀업시에는 60mm대의 관통력을 보여주기 때문에 오히려 몇몇 전차포보다 좋은 성능을 보여주며 적들을 잘만 관통하고 다닌다. 탄띠 하나에 10발씩 총 18개를 들고 다닐수 있는데 기관포인 만큼 빠른 연사력을 보여준다. 의외로 장갑도 단단한데 (모든 부분에서 10mm 안밖인 3호전차와 달리) 정면은 대부분 30mm 이상의 방호력을 보여주며 심지어 차체하단은 50mm에 준하는 방호력이 나온다. 측후면은 10mm중반으로 약한편이지만 정면이 우수한 방호력으로 보여주기 때문에 장거리에서는 생각보다 우수한 생존력을 가지고 있다. 기동성도 평지에서 30km/h 중반, 얕은 언덕에서는 20km/h의 속도로 준수하다. 일반적인 전차를 생각하고 2호전차 C형을 처음 몰게되면 당황할수는 있지만 생각보다 준수한 성능을 지니고 있기 때문에 재미있게 탈 수 있는 전차다. 장점 - 뛰어난 성능의 20mm 기관포 - 단단한 정면장갑 - 준수한 기동성 단점 - 장거리에서 매우 떨어지는 관통력

3호전차 B  -  3호전차 E  -  3호전차 F  -  3호전차 J 개요 3호전차 J형은 워썬더 독일 지상 1랭크에 위치한 br 2.3의 중형전차이다. 3호전차 F형 과 폴더형식으로 되어있어서 보통은 건너 뛰고 3호전차 J1 을 바로 연구하는 유저들이 많기 때문에 잘 사용되지는 않는다. 차량 특성 및 운용방법 기존  3호전차 F형 에 비해 장갑이 더욱 증가되었다. 정면에서 50mm의 방호력을 가지며 측면은 30mm 후면은 30~50mm의 장갑을 가지고 있다. 자신 보다 낮은 br의 전차들과 매칭되었을 때 티타임을 잡고 있으면 생각보다 나쁘지 않은 방호력을 보여주지만 자신보다 높은 br방에 잡히면 그런거 없고 쉽게 뚫린다. 그외에 나머지는 딱히 변한게 없는데 3호전차 J형의 단포신 50mm KwK 38 포는 3호전차 F형과 동일하게 나쁘지 않은 화력을 제공하는데 기본 APC탄의 경우 최대 74mm의 관통력을 보이며 APCR을 연구할 경우 최대 130mm대 까지 나온다. 다만 단포신인 관계로 거리가 500m 이상 벌어지면 관통력이 많이 떨어진다. 다만 br이 2.3으로 올랐기 때문에 드디어 소련의 T-34를 만날 수 있게 되어서 정면에서 만나면 상당히 힘들어진다. 되도록 측면을 노리자 기동성은 장갑의 증가로 무게가 증가해서 조금 느려졌는데 평지에서 평균 30km/h 초반의 속도가 나와 평범한 수준이지만 언덕을 오르기가 조금 힘든감이 있다. 게다가 포탑회전속도는 여전히 느리다. 이부분이 상당히 크게 단점으로 작용하는데 이 때문에 전투 한가운데서 돌아다니면서 싸우기는 상당히 힘들다. 보통 라인 2선에서 지원을 하거나 견제를 하는것이 바람직하다. 장점 - 향상된 방호력 단점 - 여전히 느린 포탑선회 - 전에 비해 느려진 기동력

3호전차 B  -  3호전차 E  -  3호전차 F  -  3호전차 J 개요 3호전차 F형은 워썬더 독일 자상 1랭크에 위치한 br2.0의 중형전차이다. 기존의 37mm 포에서 50mm KwK 38 포로 교체되었다. 차량 특성 및 운용 방법 3호전차 F형의  단포신 50mm KwK 38 포는 나쁘지 않은 화력을 제공하는데 기본 APC탄의 경우 최대 74mm의 관통력을 보이며 APCR을 연구할 경우 최대 130mm대 까지 나온다. 다만 단포신인 관계로 거리가 500m 이상 벌어지면 관통력이 많이 떨어진다. 기존 37mm포에 비해 관통력은 큰 차이를 보이지는 않으며 재장전 시간도 증가했지만 구경이 커지면서 더 많은 데미지를 입힐 수 있다. 다만 아직까지 포탑회전속도가 초당 4.3도로 매우 느리다. 방호력 부분에서는 어느부분이든 평균 20~30mm의 장갑으로 이전의 3호전차 E형과 달라진 부분이 없기 때문에 역시나 약하다. 대부분의 전차가 쉽게 관통할수 있기 때문에 최대한 맞지 않아야 한다. 기동성은 전과 동일하게 평지에서 대략 40km/h의 속도가 나오고 후진속도도 -12km/h정도가 나오므로 상당히 준수한 기동성을 가지고 있다. br은 2.0올랐지만 미국과 소련에 br3.0을 가진 전차가 별로 없기 때문에 만나는 적들은 전과 비슷하다. 일단 T-34를 만나지 않는다! 때문에 더욱 강력해진 5cm의 포의 화력으로 적들을 공격할 수 있다. 이전보다 화력이 강해졌기 때문에 적들을 더 쉽게 격파할 수 있으며 방호력은 여전히 약하기 때문에 주의가 필요하다. 기동성을 살려 침투하거나 엄폐물을 끼고 치고 빠지는 플레이를 하면 충분히 좋은 전차가 될 수 있다. 장점 - 준수한 기동성 - 50mm포로 강력해진 화력 단점 - 여전히 약한 장갑 - 여전히 느린 포탑 선회

3호전차 B  -  3호전차 E  -  3호전차 F  -  3호전차 J 개요 3호전차 E형은 워썬더 독일 지상 1티어에 위치하고 있는 br1.7의 중형전차이다. 3호전차 B형 에 비해 전체적으로 장갑이 증가했으며 기동성이 좋아졌다. 차량 특성 및 운용 방법 3호전차 E형의 단포신 37mm KwK 36 포는 기본탄인 APHE탄의 경우 최대 65mm의 관통력을 보이며 APCR의 경우  91mm의 관통력을 가지고 있다. 다만 37mm의 소구경과 단포신이라는 특징으로 인해 거리가 벌어지면 관통력이 현저하게 떨어진다. 기본적으로 만날수 있는 전차들 대부분은 쉽게 관통이 가능하지만 소련의 T-50의 경우 특유의 경사장갑으로 인해 탄을 가볍게 튕겨내기 때문에 매우 까다로워진다. 장갑은 모든 부분이 20~30mm로 증가했지만 역시나 약한 방호력을 보여준다. 만약 티타임을 준다면 대략 40mm의 방호력을 보이기 때문에 장거리에서는 그나마 나은 모습을 보여준다. 이론상 최고 속력이 71km/h으로 꽤 빠른 편이지만 평균적으로 평지에서 40km/h정도의 속도가 나오며 후진속도도 평균 12km/h로 상당히 준수하다. 포탑 회전속도는 초당 4.3도로 이전 3호전차 B형에 비해 더욱 퇴보했다. br이 1.7로 올랐기 때문에 미국의 105밀 셔먼이나 T-50같은 상대하기 어려운 전차들을 만날 수 있지만 여전히 대부분의 전차들을 쉽게 격파할 수 있다. 30mm대의 장갑은 장거리에서 티타임을 주고있지 않는이상 여전히 약하며 37mm의 포는 몇몇 전차들을 제외하고는 쓸만하다. 다만 장거리에서는 관통력이 매우 떨어지기 때문에 장거리 저격은 추천하지 않는다. 1티어 전차들의 특성상 대부분 죽창전이기 때문에 적을 먼저 찾아내는것이 중요하다. 다만 포탑회전이 느린관계로 먼저 발견해도 역관광 당할수 있다.  포탑회전보다 차체를 돌리는 것이 더 빠르다(둘다 같이하자) ...

독일 중형전차 트리의 시작 3호전차 B - 3호전차 E - 3호전차 F - 3호전차 J 개요 3호전차 B형은 워썬더 지상 독일 1랭크에 위치하고 있는 예비장비 중형전차이다. 워썬더 독일 중형전차 트리의 첫 시작이며 기본적으로 주어지는 전차이다. 차량 특성 및 운용 방법 3호전차 B형의 단포신 37mm KwK 36 포는 기본탄인 APHE탄의 경우 최대 65mm의 관통력을 보이며 APCR의 경우  91mm의 관통력을 보이기 때문에 전투에서 만날 수 있는 모든 적을 관통가능하면 파괴력도 강한 편이다. 다만 어떤 탄을 쓰든지 적을 관통할 수 있기 때문에 쌩 철갑탄인 APCR보다는 작약이 들어있는 APHE이 더욱 유용하다. 다만 방호력은 매우 정면에서 14~16mm의 방호력을 가지고 있고 측후면은 모두 14mm 장갑으로 둘러 쌓여있기 때문에 방호력은 기대하지 않는것이 좋다. 정리하자면 적을 아주 쉽게 격파하지만 적에게 아주 쉽게 격파할 수 있다. 기동성은 최고속도 35km/h로 평지에서 기동시 빠르게 35km/h까지 올라간다. 기동성은 1티어 저차들과 비슷한 속도로 평범한 편이다. 한가지 특징이 있는데 포탑 속도가 초당 4.7도로 상당히 느린 편이다. 적을 발견시 포탑을 돌리는 것보다 차체를 트는 편이 더 빠르다. (둘다 같이 돌리자) 기본적으로 1랭크 전투의 특징상 서로 죽창이기 때문에 서로 잘만 뚫기 때문에 방호력이나 관통력 부분에서는 별 의미가 없고 사실상 한방에 격파가 가능하냐 하는 것이 중요한데 3호전차 B형은 나쁘지 않은 파괴력을 가지고 있기 때문에 한방에 적을 격파하는 일이 자주 일어난다. 1티어 전차이기 때문에 딱히 운용방법이라고 할것까지는 없지만 포탑선회가 느리다는 점이 큰 단점으로 작용하기 때문에 주의가 필요하다. 10mm대의 장갑은 티타임을 주든 거리를 벌리든 뭔짓을 해도 뚫리기 때문에 절대로 맞으면 안된다. 최대한 엄폐물을 끼고 숨어있다가 적이 접근하면 공격하고 다시 숨...

개요 야크트 판터는 워썬더 독일 지상 4랭크에 위치하고 있는 br6.3의 구축전차이다. 판터의 차체가 베이스이며 티거 2 의 주포와 동일한 주포를 사용하고 있다. 차량 특성 및 운용 방법 야크트 판터의 특징으로는 강력한 주포, 80mm의 정면 경사장갑, 준수한 기동력이 있다. 야크트 판터의 정면은 포와 포방패 부분을 제외하면 80mm의 경사장갑으로 평균적으로 120~140 사이의 방호력을 제공한다. 경사장갑이기 때문에 적들의 탄을 잘 튕겨내지만 자신보다 높은 랭크의 전차들에게 쉽게 관통당해 버리고 500m 이내의 근중거리에서는 자신보다 낮은 랭크의 전차에게도 쉽게 관통당할 수 있기 때문에 정면방호력은 그리 훌륭하다고 할 수 없고 장거리에서 그나마 효과적이다. 측면과 후면은 평균 50mm 의 방호력을 가지고 있으나 포가 정면에 고정된 구축전차의 특성상 측후면을 노출시킨다는 것은 자살행위이기 때문에 별다른 의미는 없다. 기동성 자체는 훌륭한데 판터의 차체가 베이스이다 보니 준수한 기동력을 지니고 있다. 평지에서 평균 30 km/h  중후반대의 속도가 나오며 경사진 언덕을 오를 때에는 대략  15km/h 정도의 속도가 나온다. 기동중이나 정차시에나 선회속도도 매우 빠른 편으로 즉각적인 반격에 조금더 유리해졌다. 다만 -4km/h 로 후진속도가 매우 느려서만약 너무 앞서나갔다가 느린 후진속도로 낭패를 보는 일이 있을 수 있기 때문에 기동시 주의가 필요하다. 야크트 판터의 주포는 티거2 의 주포와 동일한 8.8cm KwK 71구경장 포를 사용하고 있다. 8.8cm KwK 71구경장 포는 높은 관통력, 빠른 탄속, 강력한 파괴력을 자랑하는 명품 주포로 기본탄의 경우 최대 230mm정도의 관통력을 보여주며 APCR을 연구완료할 경우 270mm의 흉악한 관통력을 자랑하기 대부분의 적 전차들을 쉽게 관통할 수 있다. 전체적으로 예전에 비해 운용하기가 상당히 어려워졌다. 이전에는 기동성을 살린 치고 빠지...

개요 3호 돌격포 42 G는 워썬더 독일 지상트리 2랭크에 위치하고 있는 br3.0 돌격포이다. 3호 돌격포 G형에 105mm 곡사포를 탑재하고 있는 버전이다. 차량 특성 및 운용방법 3호 돌격포 42 G형은 3호 돌격포 F형이나 3호 돌격포 G형과 비슷하지만 특성이 다르다. 3호 돌격포 42 G형의 105mm 곡사포는 기본 APHE탄의 경우 최대 80mm의 관통력이지만 HEAT탄의 경우 최대 115mm의 관통력이 나오기 때문에 동 br에서 매우 강력한 화력을 보여준다. HEAT탄의 경우 대부분의 적들이 쉽게 관통가능하며 매우 강력한 위력으로 적들을 한방에 차고로 보내버린다. 다만 재장전속도가 13초로 매우 길기 때문에 한방에 격파하지 못할 경우 적들의 반격에 무력화되기 때문에 매우 신중하게 사격해야 한다. 방호력은 동랭크 대에서 우수한 편이며 정면에서 평균 80mm의 방호력을 보이나  포의 양옆 상단은 30mm 경사장갑으로 되어 있어 평균 70mm대의 방호력을 가지고 있다. 측면과 30mm이고 후면은 50mm이나 포탑후면은 30mm이다. 측면에 5mm 쉬르첸을 달고 있지만 별다른 효과는 없다. 측후면의 장갑은 매우 약하긴 하지마 사실 측면이나 후면이 노출되었으면 생존은 거의 불가능하기 때문에 큰의미는 없다. 포가 정면에 고정되어 있기 때문에 절대로 측후면을 노출시켜서는 안되고 최대한 아군들과 같이 다니는것이 유리하다. HEAT탄은 거리에 상관없이 동일한 관통력을 보장하지만 탄속이 빠르지 않기 때문에 장거리 저격에는 불리한 면이 있다. 기본적으로 근중거리에서 지원을 하거나 잘 숨어서 대기하다가 적이 보일때 공격하고 바로 빠지는등의 플레이를 하는것이 좋다. 최대한 기동성이 상실되지 않도록 조심하자. 기관총이 없기 때문에 대공전차를 상대하기가 까다로우며 측면을 잡히면 매우 고통받는다. 장점 - 나쁘지 않은 방호력 - 준수한 화력 단점 - 약한 측후면 방호력 - 느린 재장전 속도 ...

4호전차 C  -  4호전차 E  -  4호전차 F1  -  4호전차 F2  -  4호전차 G  -  4호전차 H 개요 4호전차 H 형은 워썬더 독일 지상 3랭크에 위치하고 있는 br4.3의 중형 전차이다. 기본적인 4호전차의 성능과 비슷하지만 장갑 주위를 둘러싸고 있는 쉬르첸이 특징이다. 차량특성 및 공략 4호전차의 특징인 강력한 주포, 약한 방호력, 준수한 기동성을 그대로 가지고 있으며 다만 이전에 비해 장갑이 살짝 증가하여 기동성이 조금 떨어졌다. 4호전차 H 형은 기존의 G 형이나 F2보다 길이가 긴 48구경장 7.5cm KwK 40 포를 가지고 있다. 기존의 포 와는 별 차이가 없으며 평균 1~2mm의 관통력 증가를 보인다. 기본탄의 경우 100m 에서 135mm이고 APCR의 경우 100m 에서 176mm로 준수한 관통력으로 만나는 대부분의 적들을 쉽게 관통할 수 있으며 강한 위력으로 적들을 빠르게 격파할 수 있다. 방호력은 4호전차 G형과 동일하게 차체 정면부 80mm 포탑 정면 50mm의 방호력을 보이고 측후면은 평균 20~30mm의 방호력을 보인다. 4호전차 G형과는 달리 전차 주위에 5mm의 쉬르첸이 둘러져 있어서 아주 조금더 향상된 방어력을 보이나 기관총에도 우수수 떨어져나가며 별다른 효과는 없다. 치메리트 코팅이 되어있는 유일한 4호전차이나 워썬더 내에는 자기지뢰가 없기 때문에 시각적인 효과말고는 의미가 없다. 전차주위의 쉬르첸으로 인해 차량의 무게가 증가해서 이전보다 느려졌는데 최고속도는 39km/h로 조금 감소했지만 4호전차 G형이 평균 30km/h정도 나오는 것에 비해서 평균적으로 25km/h정도 나오기 때문에체감상으로 기동성이 둔해진느낌이 확실히 든다. 전체적으로 방호력은 살짝 증가했지만 거의 의미가 없는 수준인데 비해서 기동성이 체감...

대 독일산 믹서기 개요 비르벨빈트는 워썬더 독일 3랭크에 위치하고 있는 br3.7의 대공전차이다. 4호전차의 차체에 20mm Flak38 대공포 4정을 묶어놓은 포탑이 달려있다. 차량특성 및 교리 비르벨빈트의 차체는 4호전차의 H형의 차체를 사용하고 있으며 정면에서 평균 80mm의 방호력을 보이며 측후면은 30mm의 방호력을 제공한다. 포탑은 16mm의 장갑판으로 둘러져 있다. 대공천차 치고는 단단하지만 기본적으로 대공전차인 만큼 주 임무가 전차전은 아니기 때문에 사실 방호력은 큰 의미가 없다. 다만 오픈탑이기 때문에 포격지원과 CAS에는 매우 취약하다. 20mm Flak38 기관포 4정은 강력한 화력을 보여주며 엄청난 속도로 하늘에 탄막을 뿜어낸다. 기본적으로 대공전차인 만큼 강력한 대공능력을 가지고 있으며 M18같은 적의 경장갑 차량의 카운터이다. 관통력은 최대 64mm로 적 항공기에는 강력한 위력을 보여주지만 전차를 정면에서 관통하기는 힘들기 때문에 직접적인 전투상황은 최대한 피하는것이 좋다. 아군과 같이 다니면서 적 전차를 대공포 찜질로 견제하거나 적에게 근접해서 측면과 후면을 노린다면 4정의 20mm 기관포는 말그대로 적들을 갈아버린다. 다만 80발 탄띠는 생각보다 빠르게 소모되고 재장전 시간도 5초가 넘기 때문에 무작정 갈기다가는 정작 중요한 순간에 재장전으로 인해 기회를 놓칠 수 있다. 최대속도 39km/h로 4호전차의 기동성과 동일하다. 다만 대공전차이기 때문에 대공역할에 충실할때는 딱히 큰 의미는 없지만 대전차전에서는 적들의 측후면으로 접근해야하기 때문에 빠르다고는 할 수 없다. 장점 - 엄청난 연사력의 기관포 - (대공전차 치고) 준수한 차체장갑   - 준수한 대공능력 단점 - 포격지원과 CAS에 매우 취약 - 탄띠의 적은 탄약 - 5초대의 느린 재장전 속도

포르쉐 킹타 개요 티거 2 포르쉐는 워썬더 지상 독일 4랭크에 위치한 br6.3의 중전차이다. 일명 포르쉐 킹타라고 불리며 포르쉐 포탑이라 불리는 초기형 포탑이 장착된 버전이다. 티거 2 포르쉐는 기존 티거에 비해 어마어마하게 향상된 성능을 가지고 있는데 동 랭크에서 포르쉐 킹타의 차제 정면장갑을 쉽게 관통시킬수 있는 적은 없으며 8.8cm KwK 71구경장 포는 매우 강력한 위력을 자랑하며 대부분의 적들에게 엄청난 타격을 입힐 수 있다. 차량 특성 및 운용 교리 티거 2 포르쉐는 6.3이라는 br에 비해 매우 강력한 성능을 가지고 있다. 8.8cm KwK 71구경장 포는 높은 관통력, 빠른 탄속, 강력한 파괴력을 자랑하는 명품 주포로 기본탄의 경우 최대 230mm정도의 관통력을 보여주며 APCR을 연구완료할 경우 270mm의 흉악한 관통력을 자랑한다. 때문에 전장에서 만나는 적 전차들을 랭크에 상관없이 관통이 가능하다고 볼 수 있다. 차체 장갑의 경우 정면 150mm에 측면 80mm이지만 정면장갑의 경우 경사로 인해 최소 200mm 이상의 방호력을 보장하므로 적들의 포탄이 매우 높은 확률로 튕기기 때문에 차체 정면장갑은 거의 무적이라고 할 수 있다. 측면의 경우 80mm로 얇은데다가 측면에 탄약고가 위치하고 있기 때문에 측면의 노출당하면 대개 한방에 격파당한다. 때문에 측면의 잘 가리는것이 중요하다. 다만 티타임을 줄시 각을 잘만 준다면 정면과 측면모두 220mm 이상의 방호력을 보장받을 수 있기 때문에 티타임을 주게되면 생존성이 높아진다. 포탑의 장갑은 결코 단단하다고 할 수 없는데 정면에서 평균 100mm의 방호력을 보이기 때문에 어지간한 적 전차들은 관통시킬 수 있다. 이부분이 헨셸티거와 비교시 티거 2 포르쉐의 가장 큰 약점으로 작용하며 측면장갑 또한 80mm으로 단단한 편은 아니지만 각도로 인해 정면에서는 400mm 이상이며 ( 정면에서 포탑 정면이 아닌 측면장갑을 조준할리는 없겠지만) 조금...

4호전차 C  -  4호전차 E  -  4호전차 F1  -  4호전차 F2  -  4호전차 G  -  4호전차 H 개요 4호전차 G형은 워썬더 지상 독일 3랭크에 위치하고 있는 br4.0의 중형전차이다. 기존의 4호전차 F2형에 비해 정면장갑이 개선되는등의 소소한 개선점이 있다. 차량 특성 및 운용 교리 4호전차 G형은 기존의 4호전차 F2형에 비해서 정면장갑이 80mm로 증가했고 장갑의 증가하면서 전체 중량이 증가함에 따라 최고속도가 감소했으며 포탑회전속도와 재장전시간이 감소했으며 그 이외에는 4호전차 F2형과 동일하다. 주포는 4호전차 F2형과 동일한 7.5cm KwK40 L43 포이며 이전과 같이 강력한 화력을 자랑한다. 대부분의 전차를 상대로 강력한 화력을 자랑하며 관통시 큰 피해를 줄 수 있으며 대개 1~2발 안에 적을 차고지로 보내버릴 수 있다. 4호전차 F2에 비해 전면부 방호력이 80mm로 증가했고 추가장갑까지 연구완료할 경우 20mm의 추가 장갑이 붙어 조금더 나은 방호력을 보여주지만 br이 증가한만큼 적들의 화력도 강해졌기 때문에 사실상 별로 의미는 없는 수준이라고 할 수 있다. 다만 각을 주었을 때 4호전차 F2형보다는 조금 높은 확률로 도탄을 낼 수 있다. 4호전차 G형의 약한 방호력은  전장 한가운데 뛰어들어 탱킹을 하기에는 부적절하기 때문에 보통 라인 2선에서 아군을 지원하면서 적을 견제하거나 엄폐물 뒤에 숨어서 공격후 엄폐하는 방식의 치고빠지는 플레이가 필요하다. 일단 맞는순간 생존은 보장하기 어려워지기 때문에 엄폐물을 매우 잘 활용해야하고 주위를 잘 살피면서 기동해야한다. 일단 적과 마주치는 순간 선타를 때리지 않으면 죽게 되므로 순간적인 대처가 매우 중요하다. 장점 - 7.5cm KwK40 L43의 강력한 화력 단점 - 전체적으로 약한 방호력 - 4호전...

판터 D - 판터 A - 판터 G - 판터 F  -  판터 2 개론 판터 F형은 워썬더 지상 독일 4랭크에 위치한 br6.0의 중형전차이다. 기존의 판터 시리즈와는 다른 슈말투름 포탑을 가지고 있다. 차량 특성 및 교리 판터2를 제외한 나머지 판터 시리즈의 끝을 장식하는 전차로 포탑의 변화 포탑이 이뻐졌다 말고는 기본적인 차량특성은 동일하다. 판터시리즈의 유구한 전통과 역사에 걸맞게 얇은 측면과 후면 방호력을 자랑하며 그나마 쓸만한 정면장갑, 나쁘지 않은 포, 느린후진속도 등의 특징이 있다. 75mm의 포는 이전 D형과 A형, G형에 있던것과는 다른 7.5cm KwK 42 가 아닌 7.5cm KwK 44 이지만 기본적인 성능은 동일하다 기본탄의 경우 최대 187mm에서 APCR의 경우 최대 226mm 까지 나온다. 나쁘지 않은 관통력이라고 할 수도 있지만 자주 만나는 소련의 T-44나 IS-2의 경우 정면에서 부분적인 관통만 가능하기 때문에 플레이하기에 힘들 수 있다. 자신보다 낮은 티어의 전차들은 매우 쉽게 관통가능하지만 조금만 티어가 올라가도 중장거리에서 관통이 불가능하면서 근거리에서도 관통이 쉽지않은 적들이 많아지기 때문에 고탑방에 올라갈수록 상대하기가 매우 까다로워진다. 방호력은 포탑이 바뀌면서 전체적으로 크기가 작아져서 방어에 유리해졌다. 정면은 120mm 수직장갑으로 바뀌었기 때문에 이전보다는 증가했으며 포탑 측후면도 60mm로 증가했다. 차체의 경우에는 측면의 장갑이 살짝더 좋아졌으나 여전히 얇다. 정면 방호력이 평균 120~130mm가 나오기 때문에 장거리 저격에 매우 유리해졌다. (다만 고티어일때는 나도 관통시킬수 없다는 단점이 있다.) 기본적으로 이전 판터시리즈와 동일하게 여전히 약한 측후면 방호력을 보여주기 때문에 측면을 잘 가리는것이 아주 중요하다. 다만 50~ 60mm의 방호력은 보장되기 때문에 역티타임으로 약간의 각을 줄시 측면 50mm의 장갑이 200mm...

판터 D  -  판터 A  -  판터 G  -  판터 F  -  판터 2 개론 판터 G형은 워썬더 지상 독일 4랭크에 위치하고 있는 br 6.0의 중형전차이다. 이전 판터 A형에 비해 RPM에 제한이 걸려 최고속도가 낮아졌고 포탑 정면의 장갑이 증가되었으며 측면장갑도 별다른 의미는 없지만 미미하게 향상되었다. 사실 판터 A형에 비해서 업그레이드된 점도 있지만 포탑회전속도가 느려지고 최고 속도도 느려지는등의 퇴보도 많이 이루어져있고 판터 A형과 폴더형식으로 겹쳐져있기 때문에 보통 잘 사용되지는 않는다. 차량특성과 전술 판터 G형은 기본적인 판터의 특징을 가지고 있다. 준수한 정면장갑과 매우 약한 측후면 방호력, 46km의 준수한 기동력 나쁘진 않은 관통력의 75mm포가 특징이다. ( 사실 대부분의 판터가 이러한 특징을 가지고 있다. ) 판터의 75mm 포는 180~220mm의 관통력으로 평범하거나 나쁘지 않은 수준이다. 판터 G형의 기동력은 많이 퇴보했는데 기존의 판터의 구동계에 고장이 자주 일어나 RPM수에 제한을 건 고증에 맞게 워썬더 내에서도 46km/h로 거의 10km/h가 깎여나갔다. 그래도 기본적으로 판터가 빠른편에 속했기 때문에 엄청나게 느려졌다고 할 수는 없다. 방호력의 경우 정면에서 평균 120 ~ 130mm의 장갑을 보유하고 있다. 이전 판터에 비해서 포탑의 방호력이 살짝 증가했고 샷트랩을 방지하기위해 포탑하부가 수직으로 변경되었다 큰 의미는 없다 측면 장갑의 경우 이전보다는 나아진 50mm의 장갑이지만 여전히 매우 약하다. 측면을 절대로 노출해서는 안되고 최대한 정면만을 보여주면서 측면을 잘 가리자. 기본적인 플레이 방법은 기존 판터들과 동일하다. 우회를 이용한 측면 공격이나 침투를 통한 기습이 주된 전술인데 기존의 판터들에 비해서 기동이 느려졌기 때문에 조금은 불리해졌다. 라인 2선에서 아군을 지원하면서 적들을 견제해...

판터 D  -  판터 A  -  판터 G  -  판터 F  -  판터 2 개론 판터 A형은 워썬더 지상 독일 4랭크에 위치하고 있는 br5.7의 중형전차이다. 기존의 판터 D형에 비해서 포탑 회전속도가 상당히 빨라졌으며 APCR이 추가되었다. 기본적으로 판터 D형이 베이스이기 때문에 비슷한 특징을 가지고 있다. - br이 기존 6.0 에서 5.7로 버프되었다 이제 티거 H1 티거 E 판터 D 판터 A의 구성이 가능하다 - 차량특성 및 전술 판터 A형의 75mm 포는 기본탄의 관통력이 187mm APCR의 경우에는 226mm까지 나온다. 때문에 적들을 어렵지 않게 관통할수 있지만 6.7 이나 7.0 탑방에 끌려갈 경우 미국의 T34나 T29등을 정면에서 마주할 경우 할수 있는게 J3 거의 없어지기 때문에 라인 2선에서 지원을 하거나 크게 우회를 돌아 측면을 노리는 방법밖에 없다. 정면장갑은 단단한 편이다. 다만 이 또한 고탑방에 들어갈 경우 어지간한 적들은 쉽게 관통시켜버린다. 단단한 정면장갑에 비해 측면과 후면의 장갑은 거의 없다고 보는것이 좋다. 때문에 측후면은 절대로 노출시켜서는 안되고 역티타임을 조금이라도 주었을시에 측면이 바로 관통당할 수 있기 때문에 측후면을 잘 가리거나 대부분의 전투에서는 정면을 바라보고 싸우는것이 정석이다. 기본적으로 판터 시리즈의 기본전술은 기동력을 이용한 우회 및 침투를 이용한 적의 측면 공격이다. 때문에 판터 A형도 기동력이 좋은편이기 때문에 보통 빠른 기동력을 이용해서 우회 및 침투를 통해 적들에게 노출되지 않으면서 선타를 날리는것이 중요하다. 만약 라인에 간다면 절대로 측면을 노출하지 말아야 하고 후진속도가 4km/h로 매우 느리기 때문에 상황을 잘 판단하여 전진해야한다. 빠른 속도로 상황판단없이 앞으로 나아갔다가 적진 한복판에서 느린 후진 때문에 이도저도 못하는 상황이 발생할 수 있다. ( 그나마...

4호전차 C  -  4호전차 E  -  4호전차 F1  -  4호전차 F2  -  4호전차 G  -  4호전차 H 단포신 HEAT 개론 4호전차 F1형은 워썬더 지상 독일 2랭크에 위치하고 있는 br.2.3의 중형전차이다. 이전 4호전차 E형에 비해 포탑 장갑이 향상되는 등의 전체적인 방호력이 약간이나마 향상되었지만 그 이외에는 달라진것이 별로 없다. 문제는 br 2.3으로 증가해서 T-34를 만날수 있다는 것인데 4호전차의 75mm 단포신으로는 상대하기가 매우 어렵다. 기본탄은 T-34의 어디를 조준하든 피해를 주기가 쉽지않기 때문에 최대한 빠르게 HEAT탄을 연구하는것이 중요하다. 4호전차 F2 형으로 가는 마지막 관문으로 HEAT탄을 연구하기 전까지는 매우 고통스럽고 연구 이후에는 4호전차 F2형을 빠르게 연구할수 있다. 차량특성 및 전술 4호전차 F1의 전체적인 특징은 이전 4호전차 E형과 비슷하다. 전체적으로 얇은 장갑, 단포신으로 인한 낮은 탄속, 평범한 기동력이 4호전차 F1형의 특징이라고 할 수 있다. 75mm 단포신 포이기 때문에 단포신 특유의 특징으로 탄속이 400~500m/s로 매우 느린편에 속하기 때문에 낙차가 크기 때문에 장거리 저격은 피하는것이 좋고 만약 장거리에서 저격을 시도하면 거의 자주포 수준으로 포가 나가는 장면을 볼 수 있다. 75mm 단포신의 기본탄의 경우 최대 56mm의  관통력으로 매우 약하지만 HEAT탄을 연구완료할 경우 거리에 상관없이 100mm가 나오고 경사장갑에 대한 보정이 있기 때문에 매우 강력해진다. 또한 장전속도가 빠른편이기 때문에 풀업시 100mm 관통력의 탄을 속사로 날리면서 돌아다닐 수 있다. 다만 정면 50mm에 측후면 30mm의 장갑은 만나는 모든 적이 쉽게 관통할수 있기 때문에 일단 맞는 순간 생존할수 있는 확률은 거의 없다고...